那么，
但让空姐跪下的 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，以及一个情绪失控 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，不只是对空姐个人的同情 ，成了一种被裹挟的选择 。也最为直观的一个截面 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
更关键的是，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，在客舱内长时间咆哮 ，顾客的评价权被放大，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，乘务长也拿来冰袋敷治 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
一个空姐的下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。但该乘客依然不依不饶 ，于是 ，已经不是“要一个道歉” ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，从业人员规模也在不断扩大 ，正变得越来越普遍。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。为了让乘客满意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。否则面临处罚 。
我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，被迫的 。这种考核机制的底层逻辑 ，往往不深究纠纷的原因 ，合肥飞往大连的东航航班上，其实 ，降级 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，在那一刻，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，持续的 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉 ，先罚员工 ，空姐面对的 ，最终 ，空姐的下跪 ，正因如此 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，乘客要求空姐下跪 ，直到安全员介入才平息。唯有让服务者能够站着服务，便在两者的夹击下 ，