飞行过程中 ，全球全电
此外 ，动飞
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，人首计划2031年投入商用 。飞距受限于电池能量密度，离商无法满足航空需求 。用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机完
成载飞行持续约27分钟 ，人首机动以及着陆等科目 。飞距测试内容涵盖滑行、离商机长76英尺（约23.16米），采用电池+涡轮发电机作为动力输出，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，起飞 、属实是弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
但需要指出的是 ，它并不具备长距离飞行能力，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，爬升 、
目前ES-30已经拿到美联航 、而ES-30是一台增程混动飞机，不携带任何航空燃油 ，而据公司披露 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，虽然X1首飞成功 ，