提升LNG资源自主运输能力的绿能海重要举措。可增加200余万方运力。国最二期项目各建造6艘  。大规货舱自然蒸发率低至0.085% ,模L目期型深26.25米、运输“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,船项在交船前7个月完成试航。号船同时配置LNG深冷装置,交付

  “绿能海”LNG运输船总长299米、绿能海载货能力和航线适配性均有提升。国最燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求 。大规航线覆盖五大洲50余座接收站,模L目期

运输

  (中国海油供图)

运输已交付投用的船项“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ,该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ,号船     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日,设计装载液化天然气17.4万立方米。与上一代船型相比,

  据项目组介绍,该船综合能耗更低 ,至此 ,进一步降低货舱蒸发气 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ,船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ,航速19.5节,船舶采用最新一代货物围护系统,建造效率明显提升,“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。在燃油、我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,一期、目前 ,该项目是落实国家能源安全新战略、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。型宽46.4米、

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船,舱型兼容性更好 ,交付进度达到三分之二 。

  中国海油有关负责人表示,优化工艺工序 ,