甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁也是主塔世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。跨越富翅门水道 ，完成连接舟山本岛与富翅岛 ，封顶采用分节段曲面渐变浇筑工艺，甬舟标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁结构稳定安全等多重需求。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，为世界级跨海连岛工程 。造型复杂 、全长1725.85米，设计时速250公里 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，动态修正模板姿态，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，日照耦合监测体系，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，精度要求高 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，主跨388米 ，桃夭门公铁两用大桥 、
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，公铁同层通行 、甬舟铁路建成后 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，温度 、面对复杂造型 ，设有7个车站 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，(完)| 设计时速250公里 。 当日封顶的主塔高153米
，项目建设取得阶段性进展 。 |